Kako se plaća kazna za parking: Postupak, pravila i zakonski rokovi

Kazna za parking najbrže se plaća skeniranjem 2D barkoda s uplatnice putem aplikacije mobilnog bankarstva, a uplate se zaprimaju i u pošti, FINA-i ili bankama. Ako je prekršaj sankcionirala policija ili prometno redarstvo, plaćanjem u roku od tri dana ostvaruje se pravo na popust od 50 posto.

Razlika između policijske kazne i dnevne parkirne karte

Pravno gledano, koncesionari izdaju dnevne parkirne karte prema Zakonu o obveznim odnosima, dok policija i prometno redarstvo izdaju prekršajne kazne prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama. Zbog te razlike ovise i rokovi plaćanja te mogućnost ostvarivanja popusta.

Policijska kazna i prometno redarstvo

Kada ostavite vozilo na nogostupu, zelenoj površini, pješačkom prijelazu ili mjestu rezerviranom za osobe s invaliditetom, kršite odredbe koje propisuje Zakon o sigurnosti prometa na cestama. U ovakvim slučajevima, ovlast za izdavanje kazne imaju isključivo policijski službenici ili službeni prometni redari. Iznosi kazni strogo su propisani zakonom. Standardna kazna za blokiranje prometa ili parkiranje na nogostupu iznosi 30 EUR. Parkiranje suprotno prometnom znaku kažnjava se sa 60 EUR, dok parkiranje na mjestu za osobe s invaliditetom nosi najstrožu kaznu od 90 EUR. Ovi iznosi fiksni su za cijeli teritorij Republike Hrvatske.

Dnevna parkirna karta (koncesionari)

S druge strane, tvrtke zadužene za naplatu parkiranja (poput Zagrebparkinga ili Split parkinga) nemaju zakonsku ovlast izricanja kazni. Prema ranijoj odluci Ustavnog suda, ove tvrtke ne mogu djelovati kao kaznena tijela. Kada prekoračite vrijeme plaćenog parkiranja u zoni pod naplatom, koncesionar vam izdaje "dnevnu parkirnu kartu". Njezino izdavanje temelji se na Zakonu o obveznim odnosima i ona vrijedi punih 24 sata od trenutka izdavanja na vjetrobranskom staklu.

Kako platiti policijsku kaznu za parkiranje (Popust od 50%)

Policijsku kaznu za nepropisno parkiranje najjednostavnije je platiti putem internet bankarstva. Zakon omogućava počiniteljima prekršaja popust od 50 posto ukoliko kaznu podmire u roku od tri dana od primitka obavijesti.

Postupak plaćanja i ostvarivanja popusta vrlo je jasan. Ako ste na vjetrobranskom staklu zatekli obavijest o prekršaju s uplatnicom, na njoj je naveden puni iznos kazne. Kako biste iskoristili zakonsko pravo na popust, potrebno je slijediti strogu proceduru plaćanja unutar zakonskog roka:

1. Otvorite aplikaciju svog mobilnog bankarstva i odaberite opciju za skeniranje 2D barkoda.
2. Usmjerite kameru na 2D barkod smješten na dnu uplatnice.
3. Sustav će automatski popuniti IBAN primatelja, model i poziv na broj.
4. Ručno izmijenite iznos: Ako je na uplatnici navedeno 30 EUR, a plaćate unutar tri dana, promijenite iznos u 15 EUR.
5. Potvrdite i provedite transakciju te sačuvajte digitalnu potvrdu.

Uz mobilno bankarstvo, uplatu s popustom možete izvršiti i fizički na šalterima FINA-e, pošte ili poslovnih banaka, gdje službeniku morate napomenuti da koristite pravo na plaćanje polovice iznosa u propisanom roku.

Kako platiti dnevnu parkirnu kartu koncesionaru

Dnevna parkirna karta plaća se uplatnicom koju kontrolor ostavlja na vozilu, a rok za plaćanje najčešće iznosi osam dana. Za razliku od policijske kazne, na nju se ne primjenjuje popust za rano plaćanje.

Načini plaćanja i aplikacije

Građani dnevnu parkirnu kartu najčešće plaćaju skeniranjem barkoda, no parking u gradovima može se regulirati i unaprijed. Dostupne su brojne aplikacije poput Bmove, PayDo, ZgPark i eKiosk, kao i plaćanje putem SMS-a (m-parking) ili na kioscima Tiska. Važno je napomenuti čestu zabludu među vozačima: nije nužno čekati da kontrolor ispiše dnevnu kartu na vozilu kako biste ostali parkirani cijeli dan u zoni s ograničenim vremenom. Dnevnu kartu moguće je sasvim legalno kupiti unaprijed putem navedenih aplikacija ili na kiosku.

Cijene dnevnih karata u hrvatskim gradovima

Cijene dnevnih parkirnih karata uvelike se razlikuju ovisno o gradu i zoni, a građani ih u svakodnevnom govoru često pogrešno nazivaju kaznama. U tablici su prikazane trenutne cijene za odabrane hrvatske gradove:

Što se događa ako ne platite kaznu za parking?

Ignoriranje kazne za parking ili dnevne parkirne karte dovodi do pokretanja ovršnog postupka ili zahtjeva za dostavom podataka o vozaču. Izbjegavanje plaćanja stranim državljanima otežava se strogim EU propisima.

Skrivena kazna za nedostavljanje podataka o vozaču

Mnogi vozači ignoriraju obavijest o prometnom prekršaju pod brisačem nadajući se da sustav neće reagirati. Međutim, kada se policijska kazna ne plati, vlasnik vozila na kućnu adresu dobiva obvezni prekršajni nalog kojim se traži dostava podataka o osobi koja je upravljala vozilom u trenutku prekršaja. Ako vlasnik vozila ne dostavi točne podatke o vozaču u zakonskom roku od 15 dana, suočava se s drakonskom kaznom koja, od uvođenja eura, iznosi od 660 EUR do čak 1.990 EUR.

Prekogranična naplata i EU propisi

Naplata neplaćenih prometnih kazni više ne staje na državnim granicama. EU Direktiva 2015/413 olakšava prekograničnu razmjenu registracijskih podataka za prekršaje. Hrvatski građani koji nepropisno parkiraju u zemljama poput Italije ili Austrije često dobivaju kazne na kućnu adresu putem europskih agencija za naplatu potraživanja, poput agencije EPC plc. Slično tome, strani turisti koji ne plate parking u Republici Hrvatskoj pronalaze se putem sustava EUCARIS, a domaće parking tvrtke koriste specijalizirane odvjetničke urede i agencije za naplatu dnevnih karata izvan granica Hrvatske.

Automatizirani sustavi kontrole i zaštita prostora

Gradovi ubrzano uvode sustave video nadzora i specijalizirana vozila s kamerama za automatsko snimanje registracija. Ovi sustavi drastično ubrzavaju proces izdavanja kazni i štite urbane jezgre.

Scan-a-car sustavi i zone

Hrvatski gradovi prolaze kroz ubrzanu tranziciju prema automatiziranoj kontroli. Prema izvještajima HRT-a [Izvor: HRT, svibanj 2026.], grad Zadar je u svibnju 2026. uveo "Scan-a-car" sustav i mrežu video nadzora za nadzor "crnih točaka". Samo u kratkoj testnoj fazi, kamere su zabilježile 1.263 prekršaja parkiranja. Značaj regulacije prostora pokazao je i primjer iz Osijeka s početka 2025. godine. Tada je, nakon isteka 26-godišnje koncesije, privremeno uvedeno besplatno parkiranje u centru grada. To je rezultiralo nezapamćenim prometnim kaosom [Izvor: HRT, 2025.], prisilivši prometne redare da izdaju rekordan broj kazni zbog masovnog parkiranja na nogostupima i zelenim površinama.

Automatizacija donosi i određene nepredviđene zamke za vozače. U listopadu 2025. godine zabilježen je slučaj u Varaždinu [Izvor: HRT, 2025.] gdje su građani dobivali dnevne karte od 8 EUR unatoč tome što su prethodno platili parking SMS-om. Automatizirani sustav ih je sankcionirao jer su premjestili automobil u drugu ulicu. Iako je nova ulica bila u istoj cjenovnoj zoni, sustav ju je registrirao kao drugi parkirni blok, zahtijevajući novu kartu i naplatu za drugo parkirno mjesto.

Zaštita kulturne baštine od nelegalnog parkiranja

Stručnjaci Fakulteta prometnih znanosti intenzivno izrađuju studije za regulaciju pristupa vozilima u povijesnim središtima, poput zadarskog Poluotoka. Ministarstvo kulture i medija RH [Izvor: Ministarstvo kulture, 2026.] izdaje smjernice za prostornu zaštitu i infrastrukturu oko objekata kulturne baštine. Ove institucije indirektno utječu na pravila parkiranja, jer očuvanje povijesnih gradskih jezgri i dvoraca zahtijeva strogu zaštitu prostora od devastacije koju uzrokuju nelegalno parkiranje i neregulirana prometna infrastruktura. Kazne za parking postaju mehanizam za uspostavljanje reda i zaštitu okoliša.